A Volkswagen aumentou os preços dos modelos T-Cross e Taos em setembro, chegando a alta de R$ 2.000 a R$ 7.704 nos valores. O T-Cross na versão Sense passou de R$ 109.590 para R$ 113.420, alta de R$ 3.830, enquanto a versão 200 TSI pulou de R$ 131.650 para R$ 133.650, aumento de exatos R$ 2.000. Na versão Comfortline 200 TSI, os valores subiram de R$ 148.190 para R$ 150.590, acréscimo de R$ 2.400. Já a versão topo de linha Highline 250 TSI passou de R$ 158.530 para R$ 161.890, aumento de R$ 3.360. No caso do SUV médio Taos, a versão Comfortline saltou de R$ 176.250 para R$ 183.954, aumento expressivo de R$ 7.704. Na versão Highline, o preço agora é de R$ 212.381 ante R$ 205.530, aumento de R$ 6.851. fabricados em São José dos Pinhais e General Pacheco, respectivamente T-Cross e Taos, os dois SUVs da VW compartilham a plataforma modular MQB em versões A0 e A1, além da mesma mecânica. No caso do T-Cross, unicamente, a motorização é a EA211 1.0 TSI com ...
Citroën C3 2023: Como é a versão de entrada Live 1.0 por R$ 68.990Para ser um dos carros mais baratos do Brasil, o hatch teve que deixar algumas coisas pelo caminho...
Um dos principais lançamentos do ano, o Citroën C3 2023 chega para praticamente ressuscitar a marca francesa no Brasil, após um período em que vendia somente o C4 Cactus. A estratégia é bem agressiva, colocando o carro como o hatchback do segmento B mais barato do país, com um preço inicial de R$ 68.990, muito próximo dos subcompactos como Renault Kwid e Fiat Mobi. Só que, para isso, a versão de entrada tem que ser bem básica, como vamos te mostrar. Batizada como Live, a versão mais acessível do Citroën C3 2023 vem com o básico. Tem ar-condicionado, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, monitor de pressão dos pneus e rodas de 15”. Multimídia? Nada disso, vem só com preparação para rádio e uma tampa preta no lugar onde estava a tela das versões mais caras. Deixa de lado alguns itens até básicos, como o limpador e desembaçador traseiro, que só passa a equipa...